Mae astudiaeth newydd a gyhoeddwyd yn Nature yn meintioli am y tro cyntaf yr arbedion cost hanesyddol ac yn y dyfodol i'r diwydiant solar o gadwyni cyflenwi byd-eang.
Hydref 26, 2022
Er mwyn lleihau'r allyriadau carbon sy'n ysgogi newid yn yr hinsawdd a chyrraedd targedau hinsawdd, bydd angen i'r byd ddefnyddio ynni adnewyddadwy ar gyflymder a graddfa nas gwelwyd o'r blaen.Mae ynni solar yn addo chwarae rhan hanfodol wrth gyflawni dyfodol ynni cynaliadwy, carbon isel, yn enwedig os yw pris cynhyrchu yn parhau i ostwng fel y mae wedi'i wneud dros y 40 mlynedd diwethaf.
Nawr,astudiaeth newydda gyhoeddwyd yn y cyfnodolyn Nature wedi cyfrifo bod y gadwyn gyflenwi fyd-eang wedi arbed $67 biliwn i wledydd mewn costau cynhyrchu paneli solar.Canfu'r astudiaeth hefyd, os bydd polisïau cenedlaetholgar cryf sy'n cyfyngu ar lif rhydd nwyddau, talent a chyfalaf yn cael eu gweithredu yn y dyfodol, bydd costau paneli solar yn llawer uwch erbyn 2030.
Daw’r astudiaeth—y gyntaf i fesur arbedion cost cadwyn werth globaleiddio ar gyfer y diwydiant solar—ar adeg pan fo llawer o wledydd wedi cyflwyno polisïau a fyddai’n gwladoli cadwyni cyflenwi ynni adnewyddadwy mewn ymgais i fod o fudd i weithgynhyrchwyr lleol.Gallai polisïau fel gosod tariffau mewnforio gymhlethu ymdrechion i gyflymu’r defnydd o ynni adnewyddadwy fel solar trwy godi costau cynhyrchu, meddai ymchwilwyr yr astudiaeth.
“Yr hyn y mae’r astudiaeth hon yn ei ddweud wrthym yw os ydym o ddifrif am frwydro yn erbyn newid yn yr hinsawdd, mae angen i lunwyr polisi weithredu polisïau sy’n hyrwyddo cydweithredu ar draws cadwyni gwerth byd-eang o ran cynyddu technolegau ynni carbon isel,” meddai John Helveston, prif awdur yr astudiaeth. ac athro cynorthwyol rheoli peirianneg a pheirianneg systemau ym Mhrifysgol George Washington.“Er bod yr astudiaeth hon yn canolbwyntio ar un diwydiant - solar - mae'r effeithiau rydyn ni'n eu disgrifio yma yn berthnasol i ddiwydiannau ynni adnewyddadwy eraill, fel ynni gwynt a cherbydau trydan.”
Edrychodd yr astudiaeth ar gynhwysedd a osodwyd yn hanesyddol yn ogystal â deunydd mewnbwn a data prisiau gwerthu ar gyfer defnyddio modiwlau paneli solar yn yr Unol Daleithiau, yr Almaen a Tsieina - y tair gwlad fwyaf sy'n defnyddio ynni'r haul - rhwng 2006 a 2020. Amcangyfrifodd y tîm ymchwil fod y solar wedi'i globaleiddio arbedodd y gadwyn gyflenwi gyfanswm o $67 biliwn i’r gwledydd—$24 biliwn mewn arbedion i’r UD, $7 biliwn mewn arbedion i’r Almaen a $36 biliwn mewn arbedion i Tsieina.Pe bai pob un o’r tair gwlad wedi mabwysiadu polisïau masnach cenedlaetholgar cryf a oedd yn cyfyngu ar ddysgu trawsffiniol dros yr un cyfnod, byddai prisiau paneli solar yn 2020 wedi bod yn sylweddol uwch—107% yn uwch yn yr Unol Daleithiau, 83% yn uwch yn yr Almaen, a 54% uwch yn Tsieina - canfu'r astudiaeth.
Edrychodd y tîm ymchwil - gan gynnwys Michael Davidson, athro cynorthwyol ym Mhrifysgol California San Diego a chydawdur yr astudiaeth a dywedodd Gang He, athro cynorthwyol polisi ynni ym Mhrifysgol Stony Brook ac awdur cyfatebol y papur - hefyd ar oblygiadau cost mwy o ddiffynyddion. polisïau masnach yn y dyfodol.Maent yn amcangyfrif, os gweithredir polisïau cenedlaetholgar cryf, y bydd prisiau paneli solar tua 20-25% yn uwch ym mhob gwlad erbyn 2030, o'i gymharu â dyfodol gyda chadwyni cyflenwi globaleiddio.
Mae'r astudiaeth yn adeiladu ar bapur 2019 a gyhoeddwyd gan Helveston yn y cyfnodolyn Science, a oedd yn dadlau dros fwy o gydweithio â phartneriaid gweithgynhyrchu cryf fel y rhai yn Tsieina er mwyn lleihau cost solar yn gyflym a chyflymu'r defnydd o dechnolegau ynni carbon isel.
“Mae’r Ddeddf Lleihau Chwyddiant newydd yn cynnwys llawer o bolisïau pwysig sy’n cefnogi datblygiad technolegau ynni carbon isel yn yr Unol Daleithiau, sy’n hanfodol i fynd i’r afael â newid yn yr hinsawdd ac a fyddai’n cyflwyno mwy o arloesi a chapasiti yn y farchnad,” meddai Helveston.“Yr hyn y mae ein hastudiaeth yn ei gyfrannu at y sgwrs hon yw ein hatgoffa i beidio â gweithredu’r polisïau hyn mewn modd diffynnaeth.Gellir ac fe ddylid cefnogi sylfaen weithgynhyrchu’r Unol Daleithiau mewn ffordd sy’n annog cwmnïau i fasnachu â phartneriaid tramor i barhau i gyflymu gostyngiadau mewn costau.”
Amser post: Hydref-27-2022